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<二氯丙烷閃沸噴霧的坍塌特性>

　　    研究了從五孔汽油直噴(GDI)噴嘴噴出的二氯丙烷閃沸噴霧的坍塌特性。實驗在定容彈內完成，背壓為5" 1100kPa，油溫為30"r900 C.結果表明，二氯丙烷閃沸條件下噴霧的坍塌不是由高速射流運動導致;隨著背壓增加，坍塌程度呈現先減弱后增強的趨勢，轉折點位于101 kPa;當背壓低于101 kPa時，噴霧內外部壓差隨著背壓的減弱而降低，導致坍塌程度減弱;而當背壓高于101 kPa時，蒸汽膨脹和冷凝受到抑制，導致坍塌程度減弱;當過熱度較高時，噴霧坍塌程度隨油溫變化相對穩定.
    二氯丙烷閃沸是當液體突然暴露于低于其飽和壓力的環境中時發生的快速相變過程。它在汽車、海水淡化、噴霧冷卻以及制冰等行業中廣泛存在。對二氯丙烷閃沸噴霧的相關研究進行了系統性的綜述。
    在內燃機領域，二氯丙烷閃沸被認為是促進霧化、提升燃燒效率、降低污染物排放的潛在手段。研究者們通過實驗和數值模擬對內燃機中的二氯丙烷閃沸噴霧進行了大量研究，涉及從成核與氣泡生長到噴霧形成與發展的全過程。利用狹縫型透明噴嘴研究了氣泡生成對于過熱射流破碎的影響，提出氣泡數密度是影響破碎程度的關鍵因素。發現噴孔內部的流態對油溫敏感，可通過提高燃料過熱度來促進射流的初次破碎和霧化。研究了燃料性質于噴霧形態的影響，并發現不同燃料在相近的過熱度下具有類似的噴霧形態。討論了蒸餾曲線對于二氯丙烷閃沸噴霧形態的影響，發現環境壓力與飽和壓力之比與噴霧錐角具有良好的相關性。觀察到二氯丙烷閃沸可以提高噴射結束階段燃料的霧化質量。在可視化汽油直噴(GDI)發動機中研究了二氯丙烷閃沸噴霧的特性，并發現二氯丙烷閃沸可以顯著提高缸內噴霧的霧化質量。www.gxp168.com

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